Schwarzmüller 3-A Alumulde ALCOA 27m3 SAF Lift 5,4t el.Verdeck

ABS, Δισκόφρενα, EBS

WhatsApp +4915119450904 SCHWARZMÜLLER 3-ACHS-STAHL-SEGMENTMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER Deutscher Trailer 1. Hand Reifen 40-60% Sand, Schotter, Erdaushub und ähnliches Schüttgut Gesamtgewicht (technisch) 39 t Achsaggregatlast (technisch) 27 t Innenlänge ca. 7.350 mm Innenbreite ca. 2.340 mm Innenhöhe ca. 1.600 mm Ladevolumen ca. 27,5 m³ Ladehöhe unbeladen ca. 415 mm über Sattelkupplung Aufsattelhöhe ca. 1.200 mm NAXTRA Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in Leichtbauweise Auswechselbarer 2" Königszapfen Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM 2 Stahl-Fallstützen, höhenverstellbar (nur unbeladen absattelbar) 3x Achsen SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe), Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung Radnaben lackiert Achsabstand 1.310 mm Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig; zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe (Traction Help Plus) für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"; Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm! Geländeanfahrhilfe max. 10 km/h, max. 150 % Belastung! 6 Reifen 385/65 R 22,5, 160J ca. 40-60% 6 Alcoa-Aluminium-Felgen 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, glänzend Verchromte Radmuttern-Schutzkappen Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Fabrikat Wabco nach ECE-Richtlinie R13 EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse Aluminium-Luftbehälter Quattromatic-Schnellkupplung EBS/ABS-Steckdose Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter und Hub- und Senkeinrichtung Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR) Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus SmartBoard Wabco für Auslese der Daten über Display (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.) "Fertiger-Bremse" = verminderte Bremsleistung für Fertiger-Beschickung für Schalterbetätigung Aluminium-Hohlprofilmulde mit oberem Stabilisierungsrahmen Vorderwand 4 mm mit Versteifungen Seitenwände und Rückwand aus Hohlprofile 40/3/2 mm, außen und innen glatt Vorder- und Rückwand jeweils schräg in Seitenwandhöhe = oben umlaufend bündig Hartaluminium-Innenverkleidung 4 mm stark, durchgehend verschweißt, auf den letzten 2.500 mm nach hinten ansteigend Durchgehendes Bodenblech 6 mm zusätzlicher Aluminium-Verschleißboden 6 mm im hinteren Drittel seitlich ca. 400 mm hochgezogen, umlaufend verschweißt Verlängerter Baggerschutz und Aufstiegleiter stirnseitig 4mm Aluminium-Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung, automatisch-mechanischem 2-Haken-Zentralverschluss mit Schüttgosse Hydraulik 1-Rohranlage mit Schraubkupplungs-Loshälfte HDK BG6 Kupplungsgewinde M48x3 Hydraulik-Verbindungsschlauch 2.000 mm Niederdruck-Frontpresse Kippwinkel ca. 48 Grad PlaneSchwarzmüller-Schiebeverdeck mit Kunststoffplane 650 g/m² Planenfarbe ähnlich RAL 6026 Opalgrün Bogenhöhe 300 mm el Betätigung mit Funkfernsteuerung Bordwandüberhang seitlich ca. 120 mm, Hebesystem mit Rundeisen, automatischer Heckabschluss mit Klappspriegel Bedienstange für Seil-Verspannung hinten Stromversorgung über 2-polige 'NATO'-Steckdose am Sattelanhänger. Schutzplane außen an der Rückwand für Fräs-Einsatz; Befestigung mit drehbaren Planenbügeln; Halterung der zusammengerollten Plane mit 3 Riemen 24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß ECE-Richtlinie 76/756/EWG 2 Mehrkammer-Schlussleuchten "Aspöck" separater Leuchtenhalterung 2 LED-Positionsleuchten ... HU neu, Inspektion neu