MAN TGS 26.540 (Hackenliftfahrzeug)

Στερεοφωνικό, Α/C, Cruise control, Ηλεκτρικά παράθυρα, Heated mirrors, Electrical mirrors, Κάθισμα οδηγού με αερομαξιλάρι, Θερμαινόμενα καθίσματα, Διπλή κουκέτα, Airbags, Immobiliser, CB radio, Ψυκτήρας, Ρυθμιζόμενο τιμόνι, Υπολογιστής ταξιδιού, Spoiler οροφής, Πόρτα οροφής, Φώτα ομίχλης, Ανελκυστήρας Jack, Τρίγωνο έκτακτης ανάγκης, Πυροσβεστήρας, ABS, EBS, Δισκόφρενα, Αλεξήλιο, LED προβολείς, Σύνδεσμος συρμού, AdBlue

Kraftstofftankverschluss, abschließbar Verschluss für Ad-Blue-Tank, abschließbar 2 Unterlegkeile, mit Halterung Intelligent Truck Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Antriebsschlupfregelung (ASR) Tempomat (Fahrgeschwindigkeitsregelung FGR) Fahrgeschwindigkeitsbegrenzer, einstellbar, Limiter (Motorabregelung) ECO-Stufen für Fahrgeschwindigkeitsregelung, Basis-Einstellung Notbremsassistent EBA Plus Tempomatfunktion MAN EfficientCruise mit PredictiveDrive Spurverlassenswarner LDW Spurwechselhilfe LCS und Abbiegehilfe Aufmerksamkeitswarner MAN Driver Monitoring System Vorbereitung für Alcohol Interlock, nicht überbrückbar Front Detection, abschaltbar Verkehrszeichenerkennung Reversing Motion System Abstandswarner usw.

Chassis Abgasschalldämpfer, seitlich, rechts Auspuff Bodenauslass Luftansaugung, hinter Fahrerhaus, hochgezogen 2 Batterien, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), wartungsfrei, für erhöhte elektrische Aufbauten / Schnittstellen Anhängerkupplung an Schlussquerträger, ROCKINGER Typ 400 G 150A 2-Leitung-Anh.-Bremsanschl., Rahmenende, links, DuoMatic-Kupplung Anhängersteckdose, Rahmenende, 24 V, 15-polig Anhängersteckdose für Antiblockiersystem (ABS), Rahmenende Vorbereitung für Motor Start-Stopp-Möglichkeit, unter Frontklappe Schnittstelle für digitalen Datenaustausch (Application Fit) Schnittstelle für Fahrzeugdaten (FMS) Anzeige Kipper, Fahrerhaus (Symbole) Y-Adapter für Rückleuchten Tastenfeld, 6 Tasten, programmierbar Nebenabtrieb, motorabh., Schwungrad, Keilwellennabe 8x32x36 (DIN ISO 14), f=1,233, 400/570 Nm Dauer/Kurz Ohne Nebenabtrieb, getriebeabhängig Vorbereitung für Schaltung, elektrisch, für Nebenabtrieb, motorabhängig Funktionsparameter für Vorbereitung schaltbarer Nebenabtrieb, motorabhängig, Fahrbetrieb Abschleppöse, Fahrzeugfront, schraubbar Rahmen (mm) Rahmenbreite im Frontbereich 942.0 TD010 Rahmenbreite im Heckbereich 762.0 TD078 Rahmenprofil 270 x 85 x 8 Höhen mm Maximale Außenhöhe, unbeladen 3963.0 Transporthöhe gesamt, unbeladen 3670.0 Maximale Außenhöhe, beladen 3948.0 Rahmenhöhe am theoretischen hinteren Radstand, unbeladen 810.0 Rahmenhöhe am theoretischen hinteren Radstand, beladen 780.0 Anheben aus der Fahrposition, vorne 190.0 Absenken aus der Fahrposition, vorne 90.0 Kreismaße (m) Spurkreisdurchmesser 15.3 Wendekreisdurchmesser 17.2 Gewichte/Lasten (kg) Fahrgestellgewicht mit Fahrerhaus 9031 Fahrgestellgewicht vorne 5392 Fahrgestellgewicht hinten 3639 Nutzlast 16969 Gesetzlich zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht 26000 Technisch zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht 28000 Aufbau: HT 20 A TEC HT-20A-TEC PALFINGER ABROLLKIPPER TELESKOP mit KNICKBAREM HAKENARM - Serienumfang - Hubkraft: 20 t - geeignet zur Aufnahme von Behältern nach DIN 30722 Teil 1&2 - Hakenhöhe 1570 mm - Transporthöhe 240 mm - hydraulisch knickbarer Hakenarm zur Erweiterung der Behälterlängenvarianz und Optimierung des Aufziehwinkels - Stahlbaukomponenten aus hochwertigem Qualitätsstahl - Aufnahmehaken & Ablaufrollen sowie sonstig hochbeanspruchte Bauteile als Stahlgussteil gefertigt - Unterrahmen als Z-Profil gefertigt - Unterrahmen vorbereitet für geschraubte LKW-Montage - Bohrungen im gleichbleibenden 50mm Lochabstand - geschraubte Behälterauflager - Ablaufrollen mit großer Zentrierschräge - BiPoint Lagerung zwischen Kipprahmen und Ablaufrollen für optimale Kraftübertragung - mechanische Zwangsknicksicherung am Schwenk- & Kipprahmen - mechanische Sicherung zwischen Kipprahmen und Unterrahmen während des Lade- bzw. Endladevorganges - hydraulisch teleskopierbarer Hakenarm mit Poliamid-Gleitlagern im Schwenkrahmen - Aufnahmehaken mit optimierter Kontur für einfaches Aufnehmen & Lösen des Behälter-Aufnahmebügels - Stahlbaukomponenten sandgestrahlt, gereinigt und sorgfältig grundiert - hoher Korrosionsschutz der Kleinteile durch Zink-Nickel Beschichtung - V-DRIVE Fahrerhaus-Steuerung mit großem, ergonomischen 3-Wege- Joystick, farbigem Info-Display, mit bis zu 11 Funktionen. - hyd. Steuerelementen in Sandwich-Bauweise und groß dimensioniertem Hauptventil (SDS 180) - wahlweise 2 verschiedene horizontale Steuerschieberpositionen - Endlagendämpfung mittels Soft-Stopp-Funktion während des Aufnahmebzw. Kippvorganges - Hartgummianschlag zw. Hakenarm & Behälter Kunststoffabdeckung über dem gesamten Hauptsteuerventil - Lasthalteventile Kipp- Teleskop- & Knickzylinder - Rückschlagventile an allen übrigen Hydraulikzylindern - Hauptüberdruckventil zur Sicherung der gesamten hydraulische Anlage - CE Zertifikat, Servicehandbuch & Bedienungsanleitung usw.