Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Name: Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Brand: Faymonville
SKU: 4FAC51AC

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Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Ημιρυμούλκες με χαμηλό δάπεδο

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ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ

Κατηγορία

Ημιρυμούλκες με χαμηλό δάπεδο

Μάρκα

Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Έτος κατασκευής

2023

Χώρα

Γερμανία

Mascus ID

4FAC51AC

ΛΕΠΤΟΜΈΡΕΙΕΣ

Εσωτερικό απόθεμα Νο.

33122

Τύπος άξονα

Μέγ. ωφέλιμο φορτίο

29.730 kg

Μεικτό βάρος

38.000 kg

Τύπος ανάρτησης

Air-air

Επιλογές

ABS, EBS

Άλλες πληροφορίες

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ausstattung Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°, Hartholzbelag ca. 30 mm stark, 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°, 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN), 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN), Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Rampen Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen, ca. 3 000 x 800 mm, mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag, Rampe mit hydraulischem Hebewerk, hydraulisch verschiebbar, Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen BPW-Achsen, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Hebe-/Senk-Funktion, 2. Achse nachlaufgelenkt mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung, Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert, Felgen in silber Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.- Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Inkl. Zubehör 2 Königszapfen , Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch, Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand (ohne E-Rad) , Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers, Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche. (± 45kg), Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraums zwischen Rampen und Ladefläche (±17kg) , Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose, Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4kg) , Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm, Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg), 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg), 5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg), Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 230kg), 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert, 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg), Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren, HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens, Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% Alu 15%) heißveredelt. - Vermietung möglichΔείτε περισσότερα

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